带记忆爱你第218章 绿能科技的新突破

当辰星科技东南亚研发中心的首批 AI 算法工程师完成入职培训、欧洲工业 AI 项目进入签约倒计时绿能科技位于苏州的生产基地里一场持续了三个月的 “产能冲刺战” 正迎来收官时刻。

车间顶部的电子屏上“冲刺 10GWh” 的红色标语格外醒目下方的生产线旁工程师们正围着设备做最后一轮调试 —— 这是辰星追加 10 亿注资后绿能建成的第二条固态电池生产线也是国内首条采用 “干法电极 + 自动化集成” 技术的量产线。

“林总您来得正好！最后一组参数调试完毕现在启动满负荷运转测试！” 绿能科技创始人李阳穿着蓝色工装脸上还沾着些许油污见到林辰赶来立刻兴奋地迎上去。

他拉着林辰走到生产线控制台前指着屏幕上跳动的数据介绍：“这条线我们自主研发了两年核心的‘干法电极’技术解决了传统湿法工艺能耗高、污染大的问题电池能量密度直接冲到 400Wh/kg比行业主流水平高 20%；生产周期也从 72 小时压缩到 48 小时单条线的年产能能达到 6GWh两条线加起来就是 10GWh—— 这意味着每年能满足 20 万辆新能源汽车的电池需求咱们绿能现在是国内实打实的固态电池龙头了！” 林辰俯身看着控制台屏幕上的 “电芯良率” 稳定在 99.2%“生产节拍” 保持在每分钟 2 片极片每一个数据都意味着生产线已达到行业顶尖水平。

车间里6 台自动化机械臂正精准地抓取电池极片在无尘环境中完成叠片、封装；AGV 机器人驮着装满成品电池的托盘沿着预设轨道平稳穿梭自动对接仓储区的立体货架；巡检机器人则沿着生产线巡检实时监测设备温度、电压等参数一旦出现异常就会立刻报警。

整个车间看不到太多工人却处处透着高效与有序。

“订单情况怎么样？产能上来了得有足够的市场承接才行。

” 林辰问道。

李阳笑着递过一份订单明细表：“您放心订单已经排到明年六月了。

比亚迪刚追加了 3GWh 的订单专门用于他们的高端车型；蔚来也订了 2GWh适配即将上市的换电车型；还有三家储能企业在谈长期协议预计每月能稳定贡献 500MWh 的需求。

” 他顿了顿补充道：“之前约翰想搅局的时候不少客户还担心绿能的发展现在看到辰星的支持和我们的产能突破都主动来追加订单了。

” 林辰点点头目光扫过车间里忙碌的场景突然开口：“李阳产能只是第一步。

绿能的固态电池技术不能只局限于新能源汽车和储能更要和辰星的智慧城市业务结合起来。

你想智慧路灯需要长效供电储能电站需要高安全电池这些都是绿能的优势领域。

我们要做的是把‘电池技术’变成‘智慧城市解决方案’的一部分实现双向赋能。

” 李阳眼睛一亮立刻拉着林辰走进车间办公室召集技术、销售团队开协同会议。

不到半小时“技术共享、项目联动” 的合作方案就初步成型：绿能成立专门的 “智慧城市电池研发组”针对辰星的项目需求定制电池产品；辰星则在智慧城市项目招标中优先推荐绿能的电池方案同时开放项目数据帮助绿能优化产品性能。

第一个落地的合作项目是深圳南山的智慧路灯改造工程。

此前辰星承接的智慧路灯采用传统锂电池供电每半年就要更换一次电池不仅维护成本高还影响路灯的正常运行。

绿能的研发组接到需求后用一个月时间开发出 “长循环固态电池”—— 通过优化电极材料配比将电池循环寿命提升到 次以上按每天充放电一次计算至少能使用 27 年；同时采用快速充电技术30 分钟就能充满电大幅减少维护时间。

当第一批定制电池运到深圳项目现场时辰星的项目负责人张涛特意邀请林辰和李阳到场查看。

张涛指着灯杆底部的电池舱打开舱门介绍：“您看这个电池体积比传统锂电池小 30%重量轻 25%安装起来更方便。

而且我们做了联动设计电池不仅能给路灯供电还能在电网断电时作为应急电源同时为周边的充电桩提供电力。

试点半个月路灯故障率从之前的 15% 降到了 3%市民投诉量减少了 80%昨天深圳住建局已经追加了 1000 盏的订单明确要求用绿能的电池。

” 更具战略意义的合作发生在苏州的 “城市级储能电站项目”。

这个总储能容量 1GWh 的项目是华东地区最大的城市储能电站最初辰星的团队考虑采购国外某知名品牌的电池虽技术成熟但价格高昂且交货周期长达 6 个月。

林辰得知后提议让绿能参与竞标。

为了通过严苛的测试绿能的工程师连续一周住在实验室针对苏州冬季低温的气候特点优化电池的低温性能 —— 最终测试结果显示在 - 20℃的环境下绿能的固态电池容量保持率仍达 90% 以上远高于行业 60% 的平均水平；同时通过了针刺、挤压、高温短路等 7 项安全测试全部达标。

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